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孙中山的南方大港计划,将广州建设成世界级别

来源:南方农业 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-10-02
作者:网站采编
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摘要:孙中山的实业计划第三计划主要是在珠江流域展开,主要设计华南地区和西南地区。第三计划的核心是在广州修建一座南方大港,将广州建设成为亚洲的商业中心。其计划主要包含五部
孙中山的实业计划第三计划主要是在珠江流域展开,主要设计华南地区和西南地区。第三计划的核心是在广州修建一座南方大港,将广州建设成为亚洲的商业中心。其计划主要包含五部分,分别是:一,改良广州为一世界港;二,改良广州水路系统;三,建设中国西南铁路系统;四,建设沿海商埠及渔业港;五,创立造船厂。
第一部分,孙中山选择在广州建设一座世界级别的港口。孙中山认为,由于香港被英国占据,因此让南方失去了一个建设世界级别港口的位置。他主张在广州建设一个港口和香港竞争。另外,内地经济的发展,也有利于香港的进一步发展。广州位于西江、北江、东江汇合之处,被孙中山认为是中国最富饶的地方,如这里的农业可以三熟,蚕丝每年有八次之收成,蔬菜瓜果的产量也十分丰富。在三大港的设想中,只有广州港是大城市和大港口合二为一的,因此他十分看好广州。

第二部是疏通珠江流域的河道。孙中山认为应该疏通珠江入海口的航运通道,修建堤坝,使其能够通航。广州港的腹地也十分广阔,有两广和云贵,如果在加上铁路系统和其他地区进行了连接,那么就必定称为一座世界级别的港口。孙中山主张新建一座广州城,跨越黄埔与佛山,东边为商业中心,西边为工业中心。对珠江的几大支流,西江、北江、东江进行全面的疏通,以确保航运能够通畅。

珠江航道地图
第三部分就是建设西南地区的铁路系统。西南地区的云贵川都是矿产资源丰富的地区,因此孙中山主张修建广州通往各地的铁路,以发展经济。西南铁路系统包含7条铁路,分别是:广州—湖南—重庆线;广州—湖南—贵州—重庆线;广州—桂林—泸州—成都线;广州—梧州—叙永—成都线;广州—大理—腾冲线;广州—思茅线:广州—钦州线。可以看出,孙中山的西南铁路系统重点连接的是广州和成渝。

孙中山的西南铁路系统计划
第四部分是建设沿海地区的港口。按照孙总的计划,除了建设三个一级大港职位,还有建设4个二等港口,9个三等港口和15个渔业港。4个二等港口是营口、海州(连云港)、福州、钦州。为了建设这些港口,扩大港口的辐射面积,孙中山主张开凿松辽运河、徐海运河(徐州—连云港),平陆运河等。9个三等港口分别是葫芦岛、黄河港、芝罘(烟台)、宁波、温州、厦门、汕头、电白(茂名)、海口。15个渔业港就是安东(丹东)、海洋岛(长山)、秦皇岛、龙口(烟台附近)、石岛湾、新洋港(盐城)、吕四港(启东)、长涂港(舟山)、石浦(宁波象山)、福宁、湄州港、汕尾、西江口、海安(徐闻)、榆林港(三亚)。

第五部分内容是创立造船厂。中国经济发展必然需要大量的船只。当时世界海船总吨量为4500万吨,而孙中山认为中国至少需要1000万吨才能满足需求。而中国建设船只有许多有力的条件,如地价、劳动力十分便宜。中国要建造各种船只,包括商船和渔船。

文章来源:《南方农业》 网址: http://www.nfnyzz.cn/zonghexinwen/2020/1002/643.html



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